Onze projecten

Om de bedrijfszekerheid van de sluis en het waterpeil op de Leie maximaal te garanderen, is De Vlaamse Waterweg nv genoodzaakt om van 14 tot en met 26 juni 2024 de sluis van Sint-Baafs-Vijve te stremmen. Tijdens deze periode worden de middendeuren van de sluis herplaatst. Die werden in de zomer van...

De Boven-Schelde is een belangrijke schakel voor de binnenvaart in Vlaanderen en in het hart van Europa. Deze vaarweg maakt deel uit van het netwerk Seine Schelde Vlaanderen. De infrastructuur is al lang tijd in dienst. Het gaat hier specifiek over de 3 sluizen op de Boven-Schelde, namelijk in...

We moderniseren het Kanaal naar Charleroi door het te verbreden en verdiepen. Op die manier maken we het kanaal nog meer geschikt voor een efficiënte binnenvaart. Naast het verbreden en verdiepen omvatten de werkzaamheden ook het openbreken van de bestaande taludoever en het jaagpad, de bouw van...

Het projectplan voor de opwaardering van het kanaal Roeselare-Leie schetst het toekomstig traject dat wordt uitgezet om de opwaardering van het Kanaal Roeselare-Leie projectmatig en budgettair verder vorm te geven binnen het Seine-Schelde programma.

We herstellen het jaagpad op de linkeroever van het Kanaal Gent-Oostende tussen Schipdonk en Spildoorn structureel. De funderings- en toplaag worden hersteld en vernieuwd zodat het jaagpad opnieuw comfortabel te gebruiken is voor recreatie en functionele fietsverplaatsingen. De werken starten op 21...

Tijdens onderzoek aan de Baanbrug in Boom werd duidelijk dat er scheurvorming is opgetreden in de slijtlaag van het beweegbare brugdeel. Het brugdek toont vermoeiingsscheuren in de dekplaat en daarom is er onderhoud nodig.

Om de rechteroever van het kanaal Leuven-Dijle extra te verstevigen, plaatsen we een damwand. Eerst vinden er graafwerken plaats, nadien worden de damplanken ingebracht en uiteindelijk wordt de oever verder afgewerkt.