Veel gestelde vragen (FAQ)

Is er hinder voor de buurt?

• Tijdens de werken worden kranen, pompen, generatoren en extra verlichting ingezet. Er zal rondom de sluis meer beweging zijn dan bij de dagdagelijkse werking.
• De jaagpaden ter hoogte van de sluis zullen van 3 tot en met 24 juni 2024 onderbroken zijn. Er wordt een omleiding voorzien via Barrage en Hooiestraat.

Waarom in juni 2024?

De Leie is een druk bevaren waterweg met heel wat gebruikers in de nabijheid. Geen enkele periode is ideaal. De Vlaamse Waterweg nv wachtte voor het herstel de stremming voor het onderhoud van de sluis in Ooigem op het Kanaal Roeselare-Leie af. Die vond plaats tijdens de zomer 2023. Omwille van de hinder voor de ondernemingen werd een periode tussen de twee stremmingen ingepland. Omdat afwachten risico's inhoudt, worden de werken niet langer uitgesteld. De werken opnieuw tijdens de zomer uitvoeren, is voor de aannemers geen optie. 

Wat is het belang van de middendeuren van de sluis?

Voor een optimaal waterbeheer, in het bijzonder tijdens een droogteperiode, is het terugplaatsen van de middendeuren noodzakelijk. Kleinere schepen kunnen dan met een beperkter watervolume worden versast. Hierdoor blijft er meer water beschikbaar in het opwaarts gelegen pand waardoor dieper gelegen schepen de Leie langer kunnen blijven bevaren.

Ook naar bedrijfszekerheid is het terugplaatsen van de middendeuren noodzakelijk. Bij een bijkomend incident met schade aan de opwaartse of afwaartse sluisdeuren zou de Leie onvoorzien en voor lange tijd volledig gestremd zijn. Bij aanwezigheid van de middendeuren, kunnen kleinere schepen de vaarweg blijven gebruiken en blijft een bediening van de omliggende bedrijven mogelijk. Ook bij onderhouds- en inspectiewerken zal het scheepvaartverkeer minder gestremd moeten worden.

Nu al herstellen? De sluis is pas gebouwd.

De sluis van Sint-Baafs-Vijve is nog maar enkele jaren geleden gebouwd. Kort na het in gebruik nemen, voer een schip door de middendeuren met aanzienlijke schade. De deuren konden toen snel worden verwijderd waardoor het scheepvaartverkeer maar kort werd onderbroken. De herstelling die nu volgt, is een gevolg van de aanvaring. Na de herstellingswerken moet de sluis opnieuw het garantieniveau hebben zoals voor de aanvaring. 

Hoelang moeten schepen omvaren?

De schepen kunnen omvaren via Gent of Noord-Frankrijk. De vaartijd is afhankelijk van het vertrek- en bestemmingspunt. Schepen die in West-Vlaanderen vertrekken met  bestemming Gent, kunnen tot 36 uur extra over het traject doen. 

Is er nog hinder op de omvaartroute?

Over de stremming vond overleg plaats met de andere waterwegbeheerders op de omvaartroute. Eventuele stremmingen op de omvaarroute tijdens de route worden maximaal vermeden.

Zijn er gewijzigde bedieningstijden kort voor en na de stremming van de sluis?

• Voor de stremming worden de bedieningstijden niet gewijzigd. Schepen kunnen tot maandag 10 juni 2024 om 20 uur de sluis passeren. 
• Na de stremming zullen de sluizen van Sint-Baafs-Vijve en Ooigem op zondag 23 juni 2024 vanaf 6 uur worden bediend. De bediening op zondag start normaal om 10 uur. 

Is de timing van van de stremming gewijzigd? 

Oorspronkelijk was de stremming gepland en gecommuniceerd voor de periode 14-26 juni 2024. Die periode werd zo overeengestemd met de Franse en Waalse waterwegbeheerders. Omdat recent en zonder overleg in Frankrijk werken zijn ingepland op de omvaartroute tijdens een periode die de stremming van Sint-Baafs-Vijve overlapt, werd geschakeld om zeker te zijn dat alle bedrijven langs de Leie-as bereikbaar blijven.

Wanneer werd deze stremming aangekondigd?

Het scheepvaartbericht aan de sector met referentienummer FTM/BE/De Vlaamse Waterweg nv/2023/2052 werd verspreid op 11 september 2023 om 16.45 uur. Door de stremming in Frankrijk werd de stremming enkele dagen vervroegd. het scheepvaartbericht is ook beschikbaar via www.visuris.be.